1. Sākums
  2. Informācija pārvadātājiem
  3. Biežāk uzdotie jautājumi

Biežāk uzdotie jautājumi

Kādu komercpārvadājumu veikšanai ir nepieciešama speciālā atļauja (licence)? 

Komercpārvadājumu veikšanai Latvijā atbilstoši Autopārvadājumu likumam ir noteiktas četras speciālās atļaujas (licences):
 

Vai citā valstī saņemts profesionālas kompetences sertifikāts ir derīgs speciālās atļaujas (licences) saņemšanai Latvijā?

Jā, citā Eiropas Savienības vai Eiropas Ekonomiskās zonas valstī izsniegts profesionālās kompetences sertifikāts starptautiskajiem pārvadājumiem ir derīgs pārvadājuma vadītāja pienākumu veikšanai autopārvadājumu uzņēmumā Latvijā. Tāpat arī otrādi, Latvijā izsniegts profesionālās kompetences sertifikāts starptautiskajiem pārvadājumiem ir derīgs citās Eiropas Savienības vai Eiropas Ekonomiskās zonas valstīs.
 

Kā varu saņemt licences kartīti vai Eiropas Kopienas atļaujas kopiju citā valstī reģistrētam transportlīdzeklim?

Kravas pārvadājumiem ar kravas automobili var izmantot autotransporta līdzekli, ko iznomā no citā ES dalībvalstī dibināta uzņēmuma (juridiskas personas) ne ilgāk par 30 dienām kalendāra gada laikā bez reģistrācijas Transportlīdzekļu un to vadītāju valsts reģistrā Latvijā. Ja pārvadātāja rīcībā ir 2 (divi) vai 3 (trīs) autotransporta līdzekļi, ir atļauts papildus izmantot 1 (vienu) citā dalībvalstī reģistrētu autotransporta līdzekli. Ja autoparks sastāv no 4 (četriem) vai vairāk autotransporta līdzekļiem, citā dalībvalstī reģistrēti nomāti autotransporta līdzekļi var sastādīt līdz 25 % no Pārvadātāja kravas autotransporta līdzekļu parka.
 

Kā pareizi jānoformē transportlīdzekļa nomas līgums kravas transportlīdzeklim vai autobusam, lai nomātam transportlīdzeklim saņemtu licences kartīti vai Eiropas Kopienas atļaujas kopiju?

Lai veiktu autopārvadājumus ar citas personas īpašumā esošu autotransporta līdzekli, pārvadātājs noslēdz ar autotransporta līdzekļa īpašnieku rakstisku nomas līgumu, kurā norādīts, ka nomas līguma darbības laikā autopārvadājumus ar iznomāto autotransporta līdzekli drīkst veikt tikai nomnieks.
Nomniekam aizliegts slēgt autotransporta līdzekļa apakšnomas līgumu.
Nomas līgumā jābūt norādīts autotransporta līdzekļa iznomātāja un nomnieka nosaukums (fiziskām personām – vārds un uzvārds), nomas līguma noslēgšanas datums un darbības laiks, kā arī informācija par autotransporta līdzekli (marka, modelis, izlaiduma gads, valsts reģistrācijas numurs un identifikācijas (šasijas) numurs).
 

Kādiem dokumentiem ir jāatrodas transportlīdzeklī, veicot pārvadājumus ar nomātu transportlīdzekli?

Veicot autopārvadājumu ar citas personas īpašumā esošu autotransporta līdzekli, autotransporta līdzekļa vadītājam papildus citiem dokumentiem, kas noteikti normatīvajos aktos par ceļu satiksmi un autopārvadājumiem, autotransporta līdzeklī nepieciešami šādi dokumenti papīra vai elektroniskā formā:
  • autotransporta līdzekļa nomas līgums vai apliecināts nomas līguma izraksts;
  • autotransporta līdzekļa vadītāja darba līgums, kas noslēgts ar nomnieku, vai apliecināts darba līguma izraksts, ja autotransporta līdzekļa vadītājs nav individuālais komersants.
 

Vai nododot nomā transportlīdzekli, var nodot arī Eiropas kopienas atļaujas kopiju vai licences kartīti, kas ir izsniegta uz šo transportlīdzekli?

Nē, dokumentam (licences kartītei vai Eiropas Kopienas atļaujas kopijai) uz transportlīdzekli ir jābūt izsniegtam uz pārvadātāju, kurš veic pārvadājumu.
 

Cik uzņēmumos persona drīkst būt par pārvadājumu vadītāju vienlaicīgi un cik lielu autoparku pārvaldīt?

Pārvadājumu vadītājs drīkst vadīt pārvadājumu operācijas vienā uzņēmumā vai divos uzņēmumos, kuru kopējā autoparka automašīnu skaits nepārsniedz 50 automašīnas.
 

Vai uzņēmumam, kurš ir saņēmis pasta pakalpojumi licenci ir nepeiciešams saņemt komercpārvadājumu licenci ATD?

Lai veiktu kravas komercpārvadājumus ar N kategorijas transportlīdzekli vai N kategorijas transportlīdzekli ar piekabi vai puspiekabi, kura pieļaujamā pilnā masa pārsniedz 2,5 tonnas Latvijas teritorijā, ir jāsaņem speciālo atļauju (licenci) komercpārvadājumu veikšanai un licences kartīte (pa Latviju) katram transportlīdzeklim ar kuru tiek veikts pārvadājums. Šādas prasības attiecas uz jebkuriem kravas pārvadājumiem atbilstoši Autopārvadājumu likumam. Pasta komersantiem nav piemērots izņēmums attiecībā uz licences un licences kartītes saņemšanu Latvijas teritorijā, līdz ar to, ja ir saņemta pasta komersanta licence, kravas pārvadāšanai papildus nepieciešams saņemt speciālo atļauju (licenci) komercpārvadājumu veikšanai ATD.
 

Vai ar Eiropas Kopienas atļaujas kopiju var veikt kravu komercpārvadājumus Latvijas teritorijā?

Jā, saskaņā ar Autopārvadājumu likumā noteikto, drīkst.
 

Vai ar Eiropas kopienas atļaujas kopiju vai licences kartīti uz transportlīdzekli var veikt pašpārvadājumu?

Jā, drīkst.
 

Vai Eiropas Kopienas atļaujas kopijas oriģinālam ir jāatrodas transportlīdzeklī?

Jā, Eiropas Kopienas atļaujas kopijas orģinālam ir jābūt transportlīdzeklī visa pārvadājumu laikā.

Cik ilgā laikā pēc iesnieguma saņemšanas ATD reģistrē vadītāju Taksometru vadītāju reģistrā? 

Iesniegumi tiek izskatīti to saņemšanas secībā. Noteikumi paredz iesnieguma izskatīšanu 1 (viena) mēneša laikā, bet Autotransporta direkcijas darbinieki iesniegumus cenšas izskatīt pēc iespējas ātrāk.
 

Lai reģistrētos Taksometru vadītāju reģistrā, kādi valsts valodas prasmi apliecinoši dokumenti jāiesniedz? 

Vadītājam jāapliecina valsts valodas zināšanas ne zemāk kā B līmeņa 1. pakāpē (vidējā pakāpe) un to var apliecināt ar sekojošiem izglītības dokumentiem:
  • izglītības dokuments par pamatizglītības, vidējās izglītības vai augstākas izglītības iegūšanu akreditētā programmā latviešu valodā (piemēram, diploms ar pielikumu, sertifikāts, atestāts ar sekmju izrakstu vai izziņa no attiecīgās mācību iestādes), kurā norādīta informācija par to, ka attiecīgā izglītība iegūta latviešu valodā;
  • Valsts izglītības un satura centra izsniegts pamatizglītības sertifikāts centralizētajā eksāmenā latviešu valodā (licencētajās mazākumtautību izglītības programmās);
  • Valsts izglītības un satura centra izsniegts vispārējās vidējās izglītības sertifikāts, kurā norādīts vērtējums centralizētajā eksāmenā latviešu valodā (licencētajās mazākumtautību izglītības programmās);
  • Valsts izglītības satura centra izsniegts ar drošu elektronisko parakstu parakstīts un laika zīmogu apstiprināts lēmums par personas valsts valodas prasmes pārbaudes rezultātu;
  • valsts valodas prasmes apliecība, kas izsniegta no 1992. gada 1. janvāra līdz 2023. gada 1. janvārim.
 

Kādos gadījumos var izslēgt taksometra vadītāju no Taksometru vadītāju reģistra? 

  • ja vadītājs pats iesniedzis iesniegumu ar lūgumu viņu izslēgt;
  • ja konstatēts, ka valsts valodas zināšanas ir ne zemāk kā B līmeņa 1. pakāpē;
  • ja konstatēts, ka reģistrēto pārkāpumu uzskaites punktu skaits ir 8 un vairāk;
  • vadītājam par administratīvā pārkāpuma izdarīšanu saistībā ar pasažieru komercpārvadājumu ar taksometru un vieglo automobili (Autopārvadājumu likuma 57. pantā minētie pārkāpumi) pēdējo sešu mēnešu laikā ir Administratīvās atbildības likumā noteiktajā kārtībā stājies spēkā nolēmums par naudas soda piemērošanu;
  • ja vadītājs vadījis transportlīdzekli bez derīgas B kategorijas vadītāja apliecības vai pārkāpis vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegumu.
 

Pēc cik ilga laika var atkārtoti reģistrēties Taksometru vadītāju reģistrā, ja izslēdza no Taksometru vadītāju reģistra?

Atkārtoti var reģistrēties pēc 6 mēnešiem no izslēgšanas dienas. Atkārtoti reģistrējot tiek pārbaudīta atbilstība noteiktajām prasībām.
 

Kādas ir prasības personai, kura vēlas reģistrēties Taksometru vadītāju reģistrā?

  • ir derīga B kategorijas autovadītāja apliecība ar stāžu vismaz trīs gadi, vadot šai kategorijai atbilstošus transportlīdzekļus;
  • reģistrēto pārkāpumu uzskaites punktu skaits ir mazāks par 8;
  • valsts valodas zināšanas ne zemākas kā B līmeņa 1. pakāpē;
  • nav vadīšanas tiesību aizliegums, kas, piemēram, varētu uzrādīties gadījumā, ja ir beidzies autovadītāja apliecības derīguma termiņš, personas dati neatbilst datiem, kas norādīti autovadītāja apliecībā, vai nav nomaksāti sodi par ceļu satiksmes pārkāpumiem;
  • par administratīvā pārkāpuma izdarīšanu pasažieru komercpārvadājumu ar taksometru un vieglo automobili veikšanas jomā pēdējo sešu mēnešu laikā nav Administratīvās atbildības likumā noteiktajā kārtībā stājies spēkā nolēmums par naudas soda piemērošanu.
 

Ja naudas sods par administratīvo pārkāpumu par kuru tiku izslēgts no Taksometru vadītāju reģistra tika samaksāts, vai mani atjaunos Taksometru vadītāju reģistrā?

Nē, neatjaunos, jo no Taksometru vadītāju reģistra izslēdz neatkarīgi no tā vai sods samaksāts, vai nav samaksāts.
 

Vai lēmuma par izslēgšanu no taksometru vadītāju reģistra apstrīdēšana aptur lēmuma izpildi?

Nē, neaptur.

Kādas ir prasības pasažieru komercpārvadājumos ar vieglo automobili transportlīdzekļa aprīkojumam?

  • Jābūt informācijai par tīmekļvietnes vai mobilās lietotnes pakalpojuma sniedzēju un pārvadātāju izvietotai ārpusē uz autotransporta līdzekļa abām priekšējām durvīm (neizmantojot durvju stikloto daļu);
  • Autotransporta līdzekļa salonā uz priekšējā paneļa pasažiera pusē jābūt izvietotai informācijai par autovadītāju – vārds, uzvārds, autovadītāja reģistrācijas numurs Taksometra vadītāju reģistrā – un pārvadātāja nosaukums. Minētā informācija jānorāda datorrakstā uz balta fona ar melniem burtiem un cipariem, kuru izmērs ir ne mazāks par trim milimetriem.
 

Kādām ekoloģijas prasībām jāatbilst transportlīdzeklim, lai varētu veikt pasažieru komercpārvadājumus ar vieglo automobili?

  • līdz 2008. gada 31. decembrim, tā motora tilpums nedrīkst pārsniegt 2000 kubikcentimetrus (šim nosacījumam atbilstošus transportlīdzekļus varēs izmantot līdz 2026. gada 31. decembrim);
  • pēc 2009. gada 1. janvāra tā radīto oglekļa dioksīda (CO2) izmešu maksimālais daudzums gramos uz vienu kilometru saskaņā ar Eiropas jaunā braukšanas cikla metodi (NEDC), kas noteikts Eiropas Parlamenta un Padomes 2007. gada 20. jūnija regulas (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (Euro 5 un Euro 6) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai (turpmāk — regula Nr. 715/2007) I pielikumā, nedrīkst pārsniegt:
a) autotransporta līdzeklim ar ietilpību līdz septiņām (ieskaitot) sēdvietām— 140 gramus,
b) autotransporta līdzeklim ar ietilpību virs septiņām sēdvietām — 190 gramus;
  • pēc 2020. gada 31. decembra, un tā radīto oglekļa dioksīda (CO2) izmešu maksimālais daudzums gramos uz vienu kilometru atbilstoši pasaulē saskaņotajai vieglo transportlīdzekļu testēšanas procedūrai (WLTP), kas noteikts regulas Nr. 715/2007 I pielikumā, nedrīkst pārsniegt:
a) autotransporta līdzeklim ar ietilpību līdz septiņām (ieskaitot) sēdvietām — 180 gramus,
b) autotransporta līdzeklim ar ietilpību virs septiņām sēdvietām — 240 gramus.
 

Vai var saņemt licences kartīti pasažieru komercpārvadājumiem ar vieglo automobili uz vairākiem mēnešiem?

Jā var, tikai jāsamaksā arī par visiem mēnešiem valsts sociālās apdrošināšanas obligāto iemaksu avanss (VSOAI )130 eiro apmērā un visu šo periodu transportlīdzeklim ir jābūt derīgai tehniskajai apskatei.
 

Lai saņemtu licences kartīti vēlamajā laikā, cik ātri jāiesniedz iesniegums licences kartītes saņemšanai?

Būtu vēlams, ka iesniegums tiek iesniegts vismaz nedēļu pirms vēlamā licences kartītes darbības sākuma datuma. Noteikumi paredz, ka Autotransporta direkcija septiņu darbdienu laikā no iesnieguma saņemšanas pārbauda transportlīdzekļa atbilstību licencēšanas prasībām.
 

Kādi ir nosacījumi un aizliegumi vadītajam veicot pasažieru komercpārvadājumus ar vieglo automobili?

  • autovadītājam braukšanas maksas aprēķinam jālieto tīmekļvietni vai mobilo lietotni, kuras programma nodrošina iespēju tiešsaistē pieprasīt, apstiprināt un atteikt pārvadājumu pakalpojumu, aprēķināt braukšanas maksu un veikt bezskaidras naudas norēķinus;
  • autovadītājam aizliegts veikt pasažieru komercpārvadājumus, ja tīmekļvietne vai mobilā lietotne nedarbojas tiešsaistes režīmā;
  • autovadītājam aizliegts maksu par pasažieru komercpārvadājumu pakalpojumu saņemt skaidrā naudā;
  • autovadītājam aizliegts uzņemt pasažieri, izmantojot citus komercpārvadājumu pakalpojuma pieprasījuma veidus.

 

Kā varēs uzzināt, vai ir piešķirta speciālā atļauja (licence) vai licences kartīte pasažieru komercpārvadājumiem ar vieglo automobili?

Pārvadātājam uz iesniegumā norādīto elektroniskā pasta adresi tiks nosūtīta informācija, ka speciālā atļauja (licence) vai licences kartīte ir piešķirta, kā arī par to varēs pārliecināties Autotransporta direkcijas mājas lapā www.atd.lv sadaļā “Pārvadātāju meklētājs”.

Kas ir pašpārvadājumi?

Pašpārvadājumi ir pārvadājumi, kuri bez maksas tiek veikti ar komersanta, zemnieku vai zvejnieku saimniecības, kooperatīvās sabiedrības, kas darbojas lauksaimniecības nozarē, valsts vai pašvaldību institūcijas, biedrības vai nodibinājuma īpašumā esošiem vai iznomātiem transportlīdzekļiem, izņemot citā valstī reģistrētu transportlīdzekli, kurus vada pats pašpārvadājuma veicējs vai viņa darbinieks, lai pašpārvadājuma veicēja vajadzībām pārvadātu personas vai kravu, kura ir viņa īpašums vai kuru viņš nopircis, pārdevis, iznomājis, izīrējis, ieguvis, izgatavojis, pārstrādājis vai remontējis. Pašpārvadājumi ir tikai pašpārvadājuma veicēja papilddarbība. (Autopārvadājumu likuma 1. panta 27) punkts).
 

Kad nepieciešams pašpārvadājumu sertifikāts?

  • Pašpārvadājumu sertifikāts kravas pašpārvadājumiem nepieciešams tiem pašpārvadājumu veicējiem, kuri vēlas veikt kravu pašpārvadājumus ar kravas autotransportlīdzekli, kura kopējā pieļaujamā masa, ieskaitot piekabes, pārsniedz sešas (6) tonnas.
  • Pašpārvadājumu sertifikāts pasažieru pašpārvadājumiem ir nepieciešams tiem pašpārvadājuma veicējiem, kuri vēlas veikt pasažieru pašpārvadājumus ar autobusu, kas paredzēts deviņu un vairāk cilvēku, neieskaitot šoferi, pārvadāšanai (arī privatpersonām).
 

Kādi ir kravas pašpārvadājumu sertifikātu veidi?

  • Pašpārvadājumu sertifikāts iekšzemes kravas pašpārvadājumiem ar kravas autotransporta līdzekli, kura kopējā pieļaujamā masa, ieskaitot piekabes, pārsniedz sešas tonnas;
  • Pašpārvadājumu sertifikāts starptautiskajiem kravas pašpārvadājumiem ar kravas autotransporta līdzekli, kopējā pieļaujamā masa, ieskaitot piekabes, pārsniedz sešas tonnas.

 

Kādi ir pasažieru pašpārvadājumu sertifikātu veidi?

  • Pašpārvadājumu sertifikāts iekšzemes pasažieru pašpārvadājumiem ar autobusu;
  • Pašpārvadājumu sertifikāts starptautiskajiem pasažieru pašpārvadājumiem ar autobusu starp Eiropas Savienības dalībvalstīm.

 

Vai nepieciešams pašpārvadājumu sertifikāts, ja autotransporta līdzeklim, ar ko tiek veikts pašpārvadājums, ir spēkā esoša licences kartīte vai Eiropas Kopienas atļaujas kopija?

Nē, pašpārvadājumu sertifikāts nav nepieciešams.
 

Kad nav nepieciešams pašpārvadājuma sertifikāts?

Pašpārvadājumu sertifikāts nav nepieciešams, ja iekšzemes pasažieru pašpārvadājumus ar autobusu, iekšzemes vai starptautiskos kravas pašpārvadājumus ar kravas autotransporta līdzekli, kura kopējā pieļaujamā masa, ieskaitot piekabes, pārsniedz sešas tonnas, veic Aizsardzības ministrija, Iekšlietu ministrija, to padotībā esošās iestādes, kā arī Nacionālie bruņotie spēki, lai nodrošinātu savu funkciju izpildi.
 

Uz kādu termiņu izsniedz pašpārvadājuma sertifikātu?

Pašpārvadājumu sertifikātu izsniedz uz laiku no viena līdz 60 mēnešiem.
 

Vai pašpārvadājumiem drīkst izmantot iznomātu transportlīdzekli, kas reģistrēts citā valstīm, piemēram, Igaunijā?

Nē, pašpārvadājumiem drīkst izmantot tikai tādu iznomātu transportlīdzekli, kas reģistrēts Latvijā.

Kas ir vienreizējā atļauja starptautiskam kravas pārvadājumam?

Tā ir atļauja, kas dod tiesības pārvadātājam vai pašpārvadājuma veicējam veikt vienu starptautisku kravas autopārvadājumu (turp un atpakaļ) starp Latviju un citu valsti, tranzītā cauri šai valstij, kā arī starp attiecīgo valsti un kādu trešo valsti.
 

Kas var saņemt vienreizējo atļauju kravas starptautiskajam autopārvadājumam?

1) Pārvadātājs, kuram ir spēkā esoša Eiropas Kopienas atļauja kravas pārvadājumiem, vai tā pilnvarotā persona; 
2) Pašpārvadājuma veicējs vai tā pilnvarotā persona.
 

Vai fiziska persona var saņemt vienreizējo atļauju kravas nogādāšanai uz citu valsti vai atvešanai uz Latviju no citas valsts?

Nē
 

Vai starptautiska autopārvadājuma laikā transportlīdzeklī ir jāatrodas vienreizējās atļaujas oriģinālam vai kopijai?

Transportlīdzeklī jāatrodas atļaujas oriģinālam
 

Ja vienreizējā atļauja starptautiskam kravas autopārvadājumam tiek sabojāta vai nozaudēta, vai tās vietā var saņemt ļaujas kopiju vai nederīgo atļauju samainīt pret citu derīgu?

Nē. Katrai izsniegtajai atļaujai tiek piešķirts unikāls numurs. Ja kāda atļauja tiek nozaudēta vai bojāta, tad attiecīga pārvadājuma veikšanai pārvadātājam ir jāiegādājas jauna atļauja.
 

Ja kaut kādu apstākļu dēļ mainās pārvadātāja (pašpārvadājuma veicēja) plāni, vai iegādāto vienreizējo atļauju starptautiskam kravas autopārvadājumam var nodot vai pārdot citam uzņēmumam?

Nē. Uz katras atļaujas tiek norādīts konkrētais pārvadātājs, kuram šī atļauja ir izsniegta, tāpēc cits pārvadātājs to izmantot nevar.
 

Kas jādara ar vienreizējo atļauju starptautiskam kravas pārvadājumam pēc tās izmantošanas?

Mēneša laikā pēc atļaujas izmantošanas tā ir jānodod Autotransporta direkcijā.
 

Vai Latvijā licencēti pārvadātāji var vest kravas no Ķīnas?

Nē, starp Latviju un Ķīnu nav noslēgts līgums par savstarpēju sadarbību autopārvadājumu jomā.
 

Kā var veikt kravu pārvadājumus uz/no Lielbritānijas?

Divpusējie starptautiskie kravu autopārvadājumi starp Latviju un Lielbritāniju veicami, izmantojot Kopienas atļaujas kopiju starptautiskajiem kravas komercpārvadājumiem ar autotransportu.
 

Vai visu valstu vienreizējo atļauju izmantošanas noteikumi ir vienādi?

Nē, dažādās valstīs vienreizējo atļauju izmantošanas noteikumi var atšķirties, turklāt izmaiņas var tikt veiktas pat gada ietvaros. Tāpēc pirms brauciena plānošanas pārvadātāji ir aicināti iepazīties ar ATD mājaslapā publicēto aktuālo informāciju par atļauju izmantošanas specifiku katrā attiecīgā valstī. 
 

Kā ir veicami kravu pārvadājumi uz/no Gruzijas, izmantojot vienreizējās atļaujas?

Gruzijas vienreizējā atļauja dod iespēju veikt divpusēju, tranzīta un trešās valsts pārvadājumu.
TAČU:
1) ja brauciena ietvaros mainīsies pārvadājuma veids (piem., turpceļā ir divpusējs, bet atpakaļceļā - trešās valsts pārvadājums), tad būs nepieciešamas 2 atļaujas
2) divas (2) atļaujas ir nepieciešamas arī saliktās kravas gadījumā (ar 2 CMR), ja daļa kravas iekrauta Latvijā, bet otra daļa - trešajā valstī. 
 

Vai ir iespējams aizvest kravu uz Turciju, ja vilcējs ir reģistrēts Latvijā, bet piekabe/puspiekabe - citā valstī (piem., Lietuvā)?

Nē, ja šādu pārvadājumu plānots veikt, izmantojot vienreizējo atļauju.
Jā, ja šāds pārvadājums tiks veikts ar ETMK atļauju.
 

Vai Latvijā licencēts pārvadātājs var paņemt kravu Itālijā un aizvest to uz Kazahstānu?

Nē, šāds pārvadājums nav iespējams. Latvijas-Itālijas starpvaldību nolīgums neregulē trešo valstu pārvadājumus. Pārvadājums nav veicams arī ETMK sistēmas ietvaros, jo Kazahstāna nav ETMK dalībvalsts.
 

Vai iespējams daļu kravas vest ar vienreizējo atļauju, bet daļu kravas - ar ETMK atļauju?

Nē, ETMK atļauju izmantošanas noteikumi liedz iespēju izmantot vienā pārvadājumā abu veidu atļaujas.

Kas ir ETMK atļauja?

ETMK atļauja ir Eiropas Transporta Ministru Konferences atļauja. Tā ir daudzpusēja atļauja, ko izsniedz Starptautiskais Transporta forums (STF) starptautiskiem kravas komercpārvadājumiem, kurus kvotas sistēmas ietvaros veic kādā ETMK dalībvalstī reģistrēti transporta uzņēmumi: - starp ETMK dalībvalstīm; - tranzītā caur vienu vai vairākām ETMK dalībvalstīm ar transportlīdzekļiem, kas reģistrēti kādā no ETMK dalībvalstīm. ETMK atļauja ir izmantojama kopā ar reģistrācijas žurnālu. Reģistrācijas žurnāls ir dokuments, kurā ir jāreģistrē informācija par hronoloģiskā secībā veiktām transporta operācijām braucienos ar kravu un bez tās.
 

Kādas valstis ir ETMK atļauju kvotas sistēmas dalībvalstis?

Atļauju kvotas sistēmā piedalās šādas 43 ETMK dalībvalstis: Albānija, Armēnija, Austrija, Azerbaidžāna, Baltkrievija, Beļģija, Bosnija–Hercegovina, Bulgārija, Čehija, Dānija, Francija, Grieķija, Gruzija, Horvātija, Igaunija, Itālija, Īrija, Krievija, Latvija, Lielbritānija, Lietuva, Lihtenšteina, Luksemburga, Malta, Melnkalne, Moldova, Nīderlande, Norvēģija, Polija, Portugāle, Rumānija, Serbija, Slovākija, Slovēnija, Somija, Spānija, Šveice, Turcija, Vācija, Ungārija, Ukraina, Ziemeļmaķedonija un Zviedrija.
 

Kāds ir ETMK atļaujas derīguma termiņš?

ETMK atļauja var būt gada atļauja, kas derīga vienu kalendāro gadu (no 1. janvāra līdz 31. decembrim), un īstermiņa atļauja, kas derīga tekošajā gadā 30 dienas, bet ne ilgāk par tekošā gada 31. decembri.

 

Kādiem dokumentiem jāatrodas transportlīdzeklī, veicot starptautisko kravas autopārvadājumu ar ETMK atļauju (tieši attiecībā uz ETMK atļaujas izmatošanu)?

Veicot starptautisko kravas autopārvadājumu ar ETMK atļauju, visā brauciena laikā kontroles dienestiem jāspēj uzrādīt:

  • ETMK atļaujas QR kods;
  • aktuālās reģistrācijas žurnāla versijas QR kods;
  • sertifikāts, kas apliecina mehāniskā transportlīdzekļa atbilstību automobiļu izmešu, trokšņu līmeņa un drošības prasībām;
  • piekabes vai puspiekabes drošības prasību atbilstības sertifikāts, kas atbilst drošības prasībām;
  • kravas automobiļa un tā piekabes vai puspiekabes tehniskās apskates sertifikāts.

 

ETMK atļaujas no 2026.gada 1.janvāra

Ar 01.01.2026. ETMK atļaujas un reģistrācijas žurnāli ir digitālā formātā – tas nozīmē, ka papīra formātā atļaujas un žurnāli netiek izsniegti, bet atļauja ir digitālā formātā un reģistrācijas žurnāls, kur pārvadātājs veic ierakstus par visiem veiktajiem braucieniem ar ETMK atļauju, ir elektroniskā formātā. No 2026. gada 1. janvāra, pilnā apmērā, funkcionē ETMK atļauju Digitālā Sistēma (turpmāk – ETMK DS).
Pirms pārvadājumu uzsākšanas tiek nodrošināta iespēja iepazīties ar ETMK DS sistēmas testa vidi. Papildu informāciju sniedz Starptautisko autopārvadājumu koordinācijas daļas vadītājas vietniece atļauju jautājumos Lolita Zajančkovska, tālrunis – 67686459.
 

Kur pārvadātājs var redzēt ETMK atļauju, kas derīgas Krievijas teritorijā, pieejamo skaitu uzņēmumam tekošajā gadā?

Pārvadātājs pieejamo (un neizņemto-atlikumu) ETMK atļauju, kas derīgas Krievijas teritorijā, tekošā gada skaitu var redzēt ATD e-pakalpojumu uzņēmuma profilā:
 

Vai "EURO VI drošie" kravas automobiļi var izmantot "EURO V " ETMK atļauju?

Jā, "EURO VI drošie"kravas automobīļi var izmantot gan "EURO V", gan "EURO VI" ETMK atļauju.
 

Pēc kādām izmaiņām ETMK DS ģenerē reģistrācijas žurnālu ar jaunu QR kodu/unikālo numuru?

QR kods/unikālais numurs tiek atjaunināts, ja tiek mainīta kāda no šīm pozīcijām: - pabeigts brauciens; - uzsākts jauns brauciens; - nomainīts vilcējs vai piekabe; - mainīta izkraušanas vieta, - mainīts kilometru rādījums.
 

Starptautiskā transporta foruma sagatavotais materiāls ar biežāk uzdotajiem jautājumiem par ETMK digitālās sistēmas izmantošanu.

Starptautiskais transporta forums (STF) ir sagatavojis atbildes uz pārvadātāju biežāk uzdotajiem jautājumiem par ETMK DS izmantošanu. Materiāls pieejams angļu un latviešu valodā.

 

Kas ir ETMK atļauju izmantošanas "3+1"noteikums?

ETMK noteikumi nosaka, ka drīkst veikt tikai trīs secīgus reisus ārpus reģistrācijas valsts. Pēc tam ETMK atļaujai ir jāatgriežas reģistrācijas valstī. ETMK rokasgrāmatas (2026. gada redakcijā) 3.13. punkts nosaka: Sākot ar 2006. gada 1. janvāri, ar ETMK atļauju drīkst veikt pārvadājumus ar šādiem nosacījumiem: − pēc pirmā brauciena ar kravu starp pārvadātāja reģistrācijas dalībvalsti un citu dalībvalsti, − pārvadātājs drīkst veikt ne vairāk kā trīs braucienus ar kravu, kuros nav iesaistīta pārvadātāja reģistrācijas dalībvalsts, − pēc šiem maksimāli trīs braucieniem ar kravu transportlīdzeklim, vai tas būtu ar kravu vai bez kravas, jāatgriežas savā reģistrācijas dalībvalstī. Braucieni bez kravas ārpus reģistrācijas valsts netiek ņemti vērā, jo tos neuzskata par pārvadājumiem. Pārvadājums vai brauciens bez kravas uz reģistrācijas valsti vai tranzītā cauri tai tiek uzskatīts par atgriešanos. Austrija, Grieķija un Itālija nosaka, ka pirmajam braucienam no reģistrācijas valsts ir jābūt ar kravu. Vācija, Krievijas Federācija un Turcija neuzskata pārvadājumu vai braucienu bez kravas tranzītā cauri reģistrācijas valstij par atgriešanos.
 

Kādas valsts piekabes var izmantot, veicot pārvadājumu ar ETMK atļauju?

Var izmantot tikai tādas piekabes, kas reģistrētas ETMK dalībvalstīs-dalībvalstis ir uzskaitītas 2.jautājumā/atbildē.
 

Kas sniedz papildu informāciju/konsultāciju par ETMK DS izmantošanu?

Lūdzu zvanīt 67686497 vai 67686463.

Kas ir transportlīdzekļa vadītāja nosūtīšanas situācija?

Transportlīdzekļa vadītāja nosūtīšana ir situācija, ja Latvijā reģistrēts pārvadātājs, kurš sniedz starptautisko autopārvadājuma pakalpojumu, nosūta transportlīdzekļa vadītāju, kurš nosūtīšanas periodā ir attiecīgā pārvadātāja darbinieks, uz citu ES dalībvalsti vadīt pārvadātāja rīcībā esošu transportlīdzekli un veikt pārvadātāja vārdā citas ar attiecīgo autopārvadājuma pakalpojumu saistītās darbības.
 

Kādas darbības jāveic un kādas prasības ir jāizpilda pārvadātājam, ja ir nosūtīšanas situācija?

Pārvadātājam, kurš veic starptautisku pārvadājumu un uz kuru ir attiecināma nosūtīšanas situācija, ir nepieciešams:
  • transportlīdzekļa vadītāja nosūtīšanas portālā sagatavot un iesniegt transportlīdzekļa vadītāja nosūtīšanas deklarāciju;
  • nodrošināt transportlīdzekļa vadītājam papīra vai elektroniskā formātā iesniegtās nosūtīšanas deklarācijas kopiju;
  • pārliecināties, ka transportlīdzekļa vadītāja atalgojums atbilst tās valsts noteikumiem uz kuru tas ir nosūtīts;
  • pēc tieša tās dalībvalsts kompetento iestāžu pieprasījuma, uz kuru notika transportlīdzekļa vadītāja nosūtīšana, iesniegt pierādījumu par pārvadājumiem un tahogrāfa datu kopijas, kā arī dokumentāciju saistībā ar nosūtītā transportlīdzekļa vadītāja atalgojumu, kas attiecas uz nosūtīšanas laikposmu.
 

Kādi dokumenti jāuzrāda transportlīdzekļa vadītājam, ja notiek pārbaude uz ceļa?

Ja notiek pārbaude uz ceļa, transportlīdzekļa vadītājam jāuzrāda:

 

Kā reģistrēties transportlīdzekļa vadītāja nosūtīšanas portālā?

Reģistrējoties vietnē www.postingdeclaration.eu, Jums jānospiež poga "Izveidot kontu". Ja izvēlēsieties turpināt, vispirms tiksiet novirzīts uz EU Login, kur Jums būs jāautentificējas vai jāizveido jauns lietotāja konts. EU Login tiek izmantots piekļuvei Eiropas Komisijas lietotnēm.
Pēc tam, kad būsiet saņēmis apstiprinājuma e-pastu par reģistrēšanos EU Login, lai pabeigtu reģistrāciju portālā, Jums vēlreiz būs jānospiež poga "Izveidot kontu". Tikai pēc tam Jūs tiksiet novirzīts uz uzņēmuma profila informācijas aizpildīšanas lapu.
 

Kur ir pieejama informācija par transportlīdzekļa vadītāja atalgojuma apmēru ES dalībvalstīs?

Informācija par transportlīdzekļa vadītāja atalgojuma apmēru ES dalībvalstīs ir pieejama Your Europe vietnē (https://europa.eu/youreurope/citizens/work/work-abroad/rules-working-roa...).
 

Vai transportlīdzekļa vadītāja nosūtīšana attiecas arī uz vadītājiem, kuri veic starptautiskus kravas pārvadājumus ar transportlīdzekļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 3,5 tonnas?

Uz šiem transportlīdzekļu vadītājiem attiecas vispārīgie nosūtīšanas noteikumi saskaņā ar Darba likumu un Direktīvu 96/71/EK, jo prasības, kas izriet no Direktīvas (ES) 2020/1057 par vadītāju nosūtīšanu autotransporta nozarē, attiecas tikai uz vadītājiem, kuri veic pārvadājumus ar transportlīdzekļiem, uz kuriem attiecas tahogrāfu lietošanas prasības.
Tomēr ir jāņem vērā, ka no 2026. gada 1. jūlija tahogrāfa lietošanas prasības tiks attiecinātas arī uz transportlīdzekļiem, kuru maksimālā pieļaujamā masa (ieskaitot piekabi vai puspiekabi) pārsniedz 2,5 tonnas, ja tie tiek izmantoti starptautiskajos vai kabotāžas kravu pārvadājumos. Līdz ar to no šī datuma arī uz šādiem vadītājiem tiks attiecinātas Direktīvas (ES) 2020/1057 prasības par nosūtīšanu.
 

Vai transportlīdzekļa vadītāja nosūtīšana attiecas arī uz vadītājiem, kuri veic starptautiskus pārvadājumus ar transportlīdzekļiem, kuri paredzēti pasažieru (deviņu un vairāk cilvēku, neieskaitot šoferi) pārvadāšanai?

Uz šiem transportlīdzekļu vadītājiem attiecas vispārīgie nosūtīšanas noteikumi saskaņā ar Darba likumu un Direktīvu 96/71/EK , jo prasības, kas izriet no Direktīvas (ES) 2020/1057 par vadītāju nosūtīšanu autotransporta nozarē, attiecas tikai uz vadītājiem, kuri veic pārvadājumus ar transportlīdzekļiem, uz kuriem attiecas tahogrāfu lietošanas prasības.
 

Kādi lauki uzņēmuma kontā obligāti jāaizpilda, sākot ar 2026. gadu, lai varētu iesniegt nosūtīšanas deklarācijas?

No 2026. gada, lai varētu iesniegt nosūtīšanas deklarācijas transportlīdzekļa vadītāja nosūtīšanas portālā, uzņēmuma kontā sadaļā “Konts” obligāti jāaizpilda šādi datu lauki:
“Pārvadājuma(-u) veids” – jāizvēlas preču vai pasažieru pārvadājumi;
“Kopienas atļaujas numurs precēm” – jānorāda Eiropas Kopienas atļaujas numurs;
“Profesionālās kompetences sertifikāts” – jānorāda atbildīgās personas sertifikāta numurs.
 

Vai, sākot ar 2026. gada 1. jūliju, transportlīdzekļu vadītājiem, kuri veiks pārrobežu vai kabotāžas kravu pārvadājumus ar transportlīdzekļiem, kuru maksimālā pieļaujamā masa, ieskaitot piekabi vai puspiekabi, pārsniedz 2,5 tonnas, būs jāiesniedz deklarācijas transportlīdzekļa vadītāja nosūtīšanas portālā?

Šāds pienākums būs piemērojams gadījumos, kad pastāv nosūtīšanas situācija. Sākot ar 2026. gada 1. jūliju, transportlīdzekļu vadītājiem, kuri veiks starptautiskos vai kabotāžas kravu pārvadājumus ar transportlīdzekļiem, kuru maksimālā pieļaujamā masa, ieskaitot piekabi vai puspiekabi, pārsniedz 2,5 tonnas, būs pienākums reģistrēt darba un atpūtas laikposmus, izmantojot tahogrāfu.
Vienlaikus jāņem vērā, ka Direktīva(ES) 2020/1057 vairākās vietās atsaucas uz tahogrāfa reģistrētajiem datiem. Saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 165/2014 3. panta 1. punktu tahogrāfa lietošana ir obligāta tikai tiem transportlīdzekļiem, uz kuriem attiecas Regula(EK) Nr. 561/2006.
Tas nozīmē, ka prasības attiecas uz:
- transportlīdzekļiem, kurus izmanto kravu pārvadāšanai un kuru maksimālā pieļaujamā masa, ieskaitot piekabi vai puspiekabi, pārsniedz 3,5 tonnas (no 2026. gada 1. jūlija – 2,5 tonnas);
- transportlīdzekļiem, kurus izmanto pasažieru pārvadāšanai un kuri ir konstruēti vai pastāvīgi pielāgoti vairāk nekā deviņu personu (ieskaitot vadītāju) pārvadāšanai un paredzēti šim nolūkam.
Tādējādi deklarāciju iesniegšanas pienākums transportlīdzekļa vadītāja nosūtīšanas portālā būs saistīts ar nosūtīšanas situācijas esamību un attiecīgo transportlīdzekļu iekļaušanos minēto regulējumu tvērumā.
 

Kur var vērsties, lai saņemtu palīdzību tehnisku problēmu gadījumā, kas saistītas ar transportlīdzekļa vadītāja nosūtīšanas portāla darbību?

Jebkādu tehnisku problēmu gadījumā (piemēram, ja pēc paroles nomaiņas nav iespējams autorizēties), lūdzam sazināties ar atbalsta dienestu, rakstot uz e-pasta adresi: DIGIT-POSTINGDECLARATION-SUPPORT@ec.europa.eu
 

Kādos gadījumos transportlīdzekļa vadītājs netiek uzskatīts par nosūtītu?

- cita ES dalībvalsts tiek šķērsota tranzītā;
- tiek veikts divpusējs pārvadājums no vai uz valsti, kurā pārvadātājs veic uzņēmējdarbību (piemēram, pārvadājums no Latvijas ar vienu vai vairākām kravas iekraušanas un izkraušanas vietām Igaunijā);
- tiek veikts divpusējs pārvadājums, kura ietvaros papildus veic vienu kravas iekraušanas un izkraušanas darbību citā ES dalībvalstī vai trešā valstī ar noteikumu, ka kravu neiekrauj un neizkrauj vienā un tajā pašā valstī (piemēram, sākumā Latvijā iekrauj pusi no puspiekabes, lai izkrautu Vācijā, bet pa ceļam otru pusi iekrauj Lietuvā, lai to aizvestu uz Poliju);
- tiek veikts divpusējs pārvadājums atpakaļceļā uz pārvadātāja uzņēmējdarbības valsti, kura ietvaros papildus veic ne vairāk kā divas kravas iekraušanas un izkraušanas darbības ES dalībvalstīs vai trešajās valstīs ar noteikumu, ka kravu neiekrauj un neizkrauj vienā un tajā pašā valstī un ka, veicot divpusējo pārvadājumu turpceļā, netika veikta neviena papildu kravas iekraušanas un/vai izkraušanas darbība (piemēram, tika veikts divpusējs pārvadājums no Latvijas uz Franciju. Pēc kravas izkraušanas Francijā sākumā iekrauj pusi no puspiekabes, lai izkrautu Latvijā, tad pa ceļam otru pusi iekrauj Vācijā un izkrauj Polijā. Tālāk Polijā atkal tiek iekrauta puse no puspiekabes un izkrauta Lietuvā. Visbeidzot puse no puspiekabes, kas sākumā tika iekrauta Francijā tiek izkrauta Latvijā);
- kombinētā pārvadājuma sākuma vai beigu autoceļa posmā, ja tajā ietilpst starptautiskie divpusējie pārvadājumi (piemēram, pārvadājums no Lietuvas vai Igaunijas ostas uz izkraušanas vietu Latvijas teritorijā, vai otrādi, 150 kilometru rādiusā);
- viņš/viņa ir pašnodarbināta persona, ņemot vērā Direktīvas 96/71/EK 2.(1) pantā noteikto un Direktīvas 2020/1057 1.panta 2.punktā noteikto. Kā zināms, tad abu Direktīvu nosacījumi attiecas uz darbā nosūtītiem darba ņēmējiem. Tomēr atbilstoši Direktīvas 96/71/EK 2.(2)pantam jēdziena “darba ņēmējs” definīcija tiek noteikta atbilstoši tās dalībvalsts tiesību aktiem, kurā darba ņēmējs ir nosūtīts darbā. Līdz ar to praksē mēdz būt situācijas, kad dalībvalstis uzsāk tiesvedības, ja konstatē, ka atbilstoši to tiesību aktiem, kā arī ES regulējumam, darbā nosūtītais pašnodarbinātais atbilst darba ņēmēja statusam. Tad pašnodarbinātība tiek noteikta kā fiktīva un personu kvalificē kā darba ņēmēju ar visām no tā izrietošajām sekām.
 

Kādos gadījumos transportlīdzekļa vadītājs tiek uzskatīts par nosūtītu?

1. tiek veikts starptautisks pārvadājums starp ES dalībvalstīm vai starp ES dalībvalsti un trešo valsti, kura laikā kravas iekraušana un izkraušana nenotiek valstī, kurā pārvadātājs reģistrēts (piemēram, pārvadājums Vācija – Šveice vai Polija - Krievija);
2. tiek veikts kabotāžas pārvadājums - iekšzemes komercpārvadājumi, ko pagaidu kārtā veic uzņēmējā dalībvalstī (piemēram, pārvadājums starp divām vietām Lietuvā);
3. tiek veikts kombinētā pārvadājuma sākuma vai beigu autoceļa posms ar autotransportu, kas tiek veikts vienas ES dalībvalsts teritotijā, kas nav pārvadātāja uzņēmējdarbības reģistrācijas valsts (piemēram, pārvadājums no iekraušanas vietas Vācijā līdz ostai Vācijas teritorijā, vai otrādi, 150 kilometru rādiusā).

Kas ir tahogrāfs?

Tahogrāfs ir ierīce, kas ir uzstādīta transportlīdzeklī un reģistrē:
1) transportlīdzekļa vadīšanas laiku;
2) pārtraukumus un atpūtas laikposmus;
3) transportlīdzekļa ātrumu un veikto attālumu;
4) citu darbu, ko veic transportlīdzekļa vadītājs.
 

Kādiem transportlīdzekļiem ir jābūt aprīkotiem ar tahogrāfu?

Ar tahogrāfiem jābūt aprīkotiem:
1) transportlīdzekļiem, kas tiek izmantoti kravu pārvadājumiem un kuru pilnā masa, ieskaitot piekabes/puspiekabes, pārsniedz 3,5 tonnas;
2) transportlīdzekļiem, kas paredzēti pasažieru pārvadāšanai un kuru konstruktīvās īpašības un aprīkojums paredzēts vairāk nekā deviņu (9) pasažieru, ieskaitot transportlīdzekļa vadītāju, pārvadāšanai.
 

Vai pastāv gadījumi, kad Eiropas Savienībā transportlīdzeklis var nebūt aprīkots ar tahogrāfu?

Jā.
Ja pārvadājumi tiek veikti ar:
1) transportlīdzekļiem, ko izmanto regulāriem pasažieru pārvadājumiem, ja minētajā pakalpojumā ietvertā maršruta garums nepārsniedz 50 km;
2) transportlīdzekļiem vai transportlīdzekļu kombinācijām, kuru maksimālā pieļaujamā masa nepārsniedz 7,5 tonnas un kurus izmanto:
3) tādu materiālu, iekārtu vai mehānismu pārvadāšanai, ko transportlīdzekļa vadītājs izmanto transportlīdzekļa vadītāja darba veikšanā; vai
4) ar kuriem piegādā preces, kuras ražotas amatniecībā, tikai 100 km rādiusā no uzņēmuma bāzes vietas, un ar nosacījumu, ka transportlīdzekļa vadīšana nav transportlīdzekļa vadītāja pamatnodarbošanās un pārvadāšana netiek veikta kā komercpārvadājums;
5) transportlīdzekļiem, kuru maksimālais atļautais ātrums nepārsniedz 40 kilometrus stundā;
6) transportlīdzekļiem, kas pieder vai ko bez transportlīdzekļa vadītāja nomā bruņotie spēki, civilās aizsardzības dienesti, ugunsdzēsības dienesti vai sabiedriskās kārtības uzturēšanas spēki, ja pārvadājuma veikšana izriet no šo dienestu uzdevumiem un ir to kontrolē;
7) transportlīdzekļiem, ko izmanto ārkārtas situācijās un glābšanas operācijās, tostarp transportlīdzekļiem, ko izmanto humānās palīdzības kravu nekomerciāliem pārvadājumiem;
8) specializētiem transportlīdzekļiem, ko izmanto medicīnas vajadzībām;
9) specializētiem avārijas transportlīdzekļiem, kas darbojas 100 km rādiusā ap to bāzes vietu;
10) transportlīdzekļiem, ko testē uz ceļa tehniskās attīstības, remonta vai uzturēšanas nolūkā, kā arī jauniem un pārbūvētiem transportlīdzekļiem, kas vēl nav ekspluatācijā;
11) transportlīdzekļiem vai transportlīdzekļu kombinācijām ar maksimālo pieļaujamo masu, kas nepārsniedz 7,5 t, un kas tiek izmantoti nekomerciāliem kravu pārvadājumiem;
12) transportlīdzekļiem, kurus izmanto kravu pārvadājumiem un kuru maksimālā pieļaujamā masa, ieskaitot jebkādu piekabi vai puspiekabi, pārsniedz 2,5 tonnas, bet ne 3,5 tonnas, ja pārvadāšana netiek veikta kā komercpārvadājums, bet gan ir uzņēmuma vai transportlīdzekļa vadītāja veikts pašpārvadājums, un ja transportlīdzekļa vadīšana nav personas, kas vada transportlīdzekli, pamatnodarbošanās;
13) komerciāliem transportlīdzekļiem, kam ir vēsturisks statuss saskaņā ar tās dalībvalsts tiesību aktiem, kurā tie tiek ekspluatēti, un kas tiek izmantoti nekomerciāliem pasažieru vai kravu pārvadājumiem.
 
Skatīt Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr.561/2006 3.pantu un 13.panta 1.punktu.
 

Vai nepieciešams mainīt digitālā tahogrāfa karti, ja tās darbības laikā ir nomainīta vadītāja apliecība un vadītāja apliecības numurs nesakrīt ar digitālā tahogrāfa vadītāja kartē norādīto vadītāja apliecības numuru?

Digitālā tahogrāfa vadītāja kartes maiņa nav nepieciešama un tā ir derīga līdz tās derīguma termiņa beigām.
 

Vai atļauts veikt starptautiskos autopārvadājumus Eiropas Savienībā/EEZ, ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar analogo vai digitālo tahogrāfu?

Nē.
Lai veiktu starptautiskos autopārvadājumus Eiropas Savienībā/EEZ transporlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar viedā tahogrāfa 2.versiju.
 

Vai no 2026.gada 1.jūlija visiem transportlīdzekļiem būs jābūt aprīkotiem ar viedā tahogrāfa 2.versiju, ja pilnā masa transportlīdzeklim, ieskaitot piekabi vai puspiekabi pārsniegs 2.5 tonnas?

Nē.
Šī prasība ir attiecināma vienīgi uz starptautiskiem kravu pārvadājumiem vai kabotāžas pārvadājumiem.
 

Vai ir kādi tahogrāfa lietošanas izņēmumi attiecībā uz transportlīdzekļiem, pilnā masa, ieskaitot piekabi vai puspiekabi pārsniegs 2.5 tonnas bet nepārsniedz 3.5 tonnas un tiek izmantoti starptautiskajos kravu pārvadājumos no 2026.gada 1.jūlija?

Jā.
Regulas (EK) Nr. 561/2006 (ar grozījumiem) 3.panta (ha) apakšpunktā ir paredzēts transportlīdzekļa vadītāja darba un atpūtas laika uzskaites izņēmums, kas nosaka, ka šī regula neattiecas uz pārvadājumiem ar transportlīdzekļiem, kurus izmanto kravu pārvadājumiem un kuru maksimālā pieļaujamā masa, ieskaitot jebkādu piekabi vai puspiekabi, pārsniedz 2,5 tonnas, bet ne 3,5 tonnas, ja pārvadāšana netiek veikta kā komercpārvadājums, bet gan ir uzņēmuma vai transportlīdzekļa vadītāja veikts pašpārvadājums, un ja transportlīdzekļa vadīšana nav personas, kas vada transportlīdzekli, pamatnodarbošanās.
 

Kā var noteikt, vai transportlīdzekļa vadīšana nav personas, kas vada transportlīdzekli, pamatnodarbošanās?

Atbilstoši Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas (ES) 2022/2561 (2022. gada 14. decembris) “par dažu kravu vai pasažieru pārvadāšanai paredzētu autotransporta līdzekļu vadītāju sākotnējās kvalifikācijas iegūšanu un periodisku apmācību (kodifikācija)” preambulas 10. punktam- transportlīdzekļa vadīšanu neuzskata par vadītāja pamatdarbību, ja tā aizņem mazāk nekā 30 % no darba laika mēnesī.

Cik ilgi ir atļauts vadīt transportlīdzekli 24 stundu periodā?

9 stundas
 

Vai ir atļauts pagarināt transportlīdzekļa vadīšanas laiku 24 stundu periodā?

Jā. Vadīšanas laiku var pagarināt līdz 10 stundām divas reizes kalendārā nedēļā.
 

Kāds ir maksimālais atļautais vadīšanas laiks divās kalendārās nedēļās?

90 stundas
 

Kāds ir maksimālais atļautais vadīšanas laiks vienā kalendārā nedēļā?

56 stundas
 

Cik ilgi ir atļauts vadīt transportlīdzekli bez pārtraukuma?

4 stundas 30 minūtes
 

Kāds ir minimālais pārtraukuma ilgums starp transportlīdzekļa vadīšanas laikposmiem?

45 minūtes
 

Cik ilgi ir atļauts strādāt transportlīdzekļa vadītājam bez pārtraukuma?

6 stundas
 

Kads ir maksimālais darba laiks nedēļā?

60 stundas ar nosacījumu, ka vidējais nedēļas darba laiks četru mēnešu periodā nedrīkst pārsniegt 48 stundas.
 

Gadījumā, ja transportlīdzekļa apkalpes loceklis veic jebkura ilguma darbu naktī laikposmā no pulksten 01.00 līdz 05.00, cik var būt kopējais ikdienas darba laiks 24 stundu periodā?

10 stundas

Kas ir bīstamo kravu aprite?

Bīstamo kravu aprite ir organizatorisku un tehnoloģisku operāciju kopums (piemēram, klasificēšana, iepakošana, cisternu, cisternkonteineru vai gāzu tvertņu piepildīšana, marķēšana, pārvadājuma dokumentu noformēšana, iekraušana, nosūtīšana, pārvadāšana, izkraušana, izsniegšana saņēmējam), kas veicams, bīstamas kravas pārvadājot ar autotransportu. Bīstamo kravu aprite ietver arī šo kravu pagaidu uzglabāšanu pārvadājumu starpposmā, kas nepieciešama, lai mainītu transporta veidu vai transportlīdzekli (pārkraušana), kā arī visus drošības un aizsardzības pasākumus, kuri nepieciešami pārvadājumu nodrošināšanai.
 

Kas ir ADR (Nolīgums par bīstamo kravu starptautiskajiem pārvadājumiem ar autotransportu)?

ADR ir akronīms, kas apzīmē Nolīgumu par bīstamo kravu starptautiskajiem pārvadājumiem ar autotransportu, kuru 1957. gadā Ženēvā noslēdza Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisija.
ADR A un B pielikumi tiek grozīti vienu reizi divos gados.
Plašāka informācija pieejama šeit.
 

Kādas ir bīstamo kravu klases?

1. klase: Sprāgstošas vielas un izstrādājumi
2. klase: Gāzes
3. klase: Viegli uzliesmojoši šķidrumi
4.1.klase: Viegli uzliesmojošas cietas vielas
4.2 klase: Pašuzliesmojošas vielas
4.3 klase: Vielas, kuras saskarē ar ūdeni izdala viegli uzliesmojošas gāzes
5.1 klase: Oksidējošas vielas
5.2 klase: Organiskie peroksīdi
6.1 klase: Indīgas vielas
6.2 klase: Infekciozas vielas
7. klase: Radioaktīvi materiāli
8. klase: Korozīvas vielas
9. klase: Pārējās bīstamās vielas un izstrādājumi.
 

Kādas kravas ir klasificējamas kā “bīstamas”?

Katrai bīstamajai kravai tiek piešķirts unikāls 4 ciparu ANO numurs, kas var apzīmēt konkrētu vielu, vai vispārīgi apzīmēt vielu grupu ar konkrētu bīstamību.
ANO numurs ir atrodams produkta ražotāja sagatavotā dokumenta “Produkta drošības datu lapa" (PSDS) 14. daļā.
 

Kas ir bīstamo kravu drošības konsultants (padomnieks)?

Jebkura persona, kura ir izgājusi apmācību un nokārtojusi Bīstamo kravu drošības konsultanta eksāmenu un kurai ir derīgs sertifikāts (sertifikāts ir derīgs 5 gadus) un kas var dot padomus komersantam par bīstamo kravu pārvadājumu noteikumiem, pārbaudīt darbību un procedūras saistībā ar bīstamo kravu pārvadājumiem, nodrošināt ikgadējo atskaišu un ziņojumu par negadījumiem sagatavošanu.
 

Kuriem komersantiem jānorīko bīstamo kravu drošības konsultants (padomnieks)?

Visiem komersantiem, kuru darbība ir saistīta ar bīstamo kravu pārvadājumiem pa dzelzceļu un autoceļiem un, kuri bīstamās kravas:
  • klasificē,
  • iepako,
  • marķē,
  • aizpilda transporta dokumentus,
  • nosūta,
  • iekrauj vai izkrauj,
  • pārvadā.
 

Kādi ir drošības konsultanta (padomnieka) pienākumi?

  • uzraudzīt, kā tiek ievēroti bīstamo kravu pārvadāšanas noteikumi;
  • dot padomus sakarā ar bīstamo kravu pārvadāšanu (klasifikācija, materiāltehniskā apgāde, u.t.t., drošības pasākumu un procedūru ieviešana ar nolūku novērst negadījumus);
  • pārbaudīt procedūras un praksi saistībā ar bīstamo kravu pārvadāšanu (iekraušana/izkraušana, personāla apmācības utt.);
  • pēc nelaimes gadījuma apkopot visu nepieciešamo informāciju un nodrošināt atskaites sagatavošanu, kā arī veikt preventīvus pasākumus, kuri novērstu negadījumu atkārtošanos;
  • nodrošināt ikgadējās atskaites sagatavošanu par komersanta darbību bīstamo kravu pārvadāšanas jomā.
 

Kā iegūt bīstamo kravu drošības konsultanta (padomnieka) sertifikātu?

Drošības konsultantu (padomnieku) bīstamo kravu pārvadājumu jomā profesionālās kompetences sertifikātu iespējams iegūt, ja persona ir apguvusi mācību kursu un sekmīgi nokārtojusi Satiksmes ministrijas eksāmenu, kas notiek atbilstoši Ministru kabineta 2023. gada 4. jūlija noteikumu Nr. 363 "Drošības konsultantu (padomnieku) noteikumi bīstamo kravu autopārvadājumu un dzelzceļa pārvadājumu jomā" prasībām. Sertifikāts ir derīgs piecus gadus.
 

Vai, veicot iekšzemes bīstamo kravu pārvadājumus Latvijas teritorijā, jāievēro prasības, kuras nosaka Nolīgums par bīstamo kravu starptautiskajiem pārvadājumiem ar autotransportu (ADR)?

Eiropas parlamenta un padomes 2008. gada 24. septembra DIREKTĪVA 2008/68/EK nosaka, ka iekšzemes un starptautiskie bīstamo kravu pārvadājumi jāveic atbilstoši Nolīguma par bīstamo kravu starptautiskajiem pārvadājumiem ar autotransportu (ADR) prasībām.
 

Kāds dokuments nepieciešams autovadītājam pārvadājot kravas, kas saskaņā ar Nolīgumu par bīstamo kravu starptautiskiem pārvadājumiem ar autotransportu (ADR) tiek uzskatītas par bīstamām kravām?

Autovadītājam ir jānokārto VAS Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD) rīkots eksāmens un jāsaņem "Autovadītāja apliecība bīstamo kravu pārvadāšanai". Sīkāka informācija pieejama: https://www.csdd.lv/bistamo-kravu-parvadasanas-aplieciba-adr/vispariga-i...  
 

Kas ir autovadītāja rakstiskā instrukcija?

Autovadītāja rakstiskā instrukcija (zināma arī kā ADR rakstiskā instrukcija vai “avārijas kartiņa”) ir dokuments, kuram obligāti jāatrodas transportlīdzeklī, ar kuru tiek pārvadātas bīstamās kravas. Rakstiskai instrukcijai jāatbilst vienotam paraugam un jābūt valodā, kuru var izlasīt un saprot autovadītājs. Paraugs latviešu valodā pieejams: https://www.atd.lv/lv/jaunumi/adr-rakstisk%C4%81s-instrukcijas-av%C4%81r...
Rakstisko instrukciju lingvistiskās versijas pieejamas vietnē: https://unece.org/linguistic-versions-adr-instructions-writing.
 

Vai atbilstoši Nolīguma par bīstamo kravu starptautiskajiem pārvadājumiem ar autotransportu (ADR) prasībām bīstamie atkritumi tiek klasificēta kā bīstamā krava?

Ja bīstamie atkritumi netiek klasificēta kā bīstama, atbilstoši ADR prasībām, jāizpilda tikai normatīvo aktu prasības, kas saistītas ar bīstamo atkritumu pārvadājumiem, savukārt, ja bīstamie atkritumi tiek klasificēti kā bīstamā krava, atbilstoši ADR preasībām, tie jāpārvadā gan ievērojot ADR noteiktās prasības, gan ievērojot bīstamo atkritumu pārvadājumu nosacījumus. Sīkāka informācija par bīstamajiem atkritumiem pieejama: https://www.vvd.gov.lv/lv/strukturvieniba/atkritumu-dala
 

Vai pastāv izņēmumi, kad bīstamās kravas atļauts pārvadāt ar atvieglotām prasībām?

Jā, ADR paredz vairākus būtiskus izņēmumus (atvieglojumus), kad bīstamās kravas drīkst pārvadāt ar atvieglojumiem, piemēram, ADR 1.1.3.6 (izņēmuma daudzumi), ADR 3.4 un 3.5 (ierobežotos un atbrīvotos daudzumos iepakotas bīstamās kravas).
 

Kādos gadījumos, veicot bīstamo kravu pārvadājumus, transportlīdzeklim nepieciešams "Noteiktu bīstamo kravu pārvadājumiem paredzētais transportlīdzekļu atbilstības sertifikāts"?

"Noteiktu bīstamo kravu pārvadājumiem paredzētais transportlīdzekļu atbilstības sertifikāts" ir nepieciešams autocisternai, transportlīdzeklim ar noņemamu cisternu un baterijtransportlīdzeklim, ja to ietilpība pārsniedz 1 m3, transportlīdzeklim ar cisternkonteineru, portatīvo cisternu vai daudzelementu gāzes konteineru, ja to individuālā ietilpība pārsniedz 3 m3, pārvietojamām sprāgstvielu ražošanas vienībām (MEMU), transportlīdzeklim, kas pārvadā 1.klases bīstamo kravu, kā arī šādu veidu piekabju (puspiekabju) vilcējam.
 

Kura iestāde izsniedz "Noteiktu bīstamo kravu pārvadājumiem paredzēto transportlīdzekļu atbilstības sertifikātu (ADR sertifikāts)"?

Latvijā reģistrētiem transportlīdzekļiem "Noteiktu bīstamo kravu pārvadājumiem paredzēto transportlīdzekļu atbilstības sertifikātu (ADR sertifikāts)" izsniedz Ceļu satiksmes drošības direkcija saskaņā ar ADR nolīguma prasībām un normatīvajiem aktiem par transportlīdzekļa tehnisko apskati un kontroli uz ceļiem.

Kas jādara pārvadātājam, lai atklātu jaunu regulāru starptautisko maršrutu pasažieru pārvadājumiem ar autobusu?

Pārvadātājam valsts SIA “Autotransporta direkcija” (turpmāk – ATD) jāsaņem Eiropas Kopienas atļauja veikt pasažieru pārvadājumus. Pārvadātājam ATD jābūt reģistrētiem vismaz diviem autobusiem pasažieru pārvadājumu veikšanai. Jāizpilda iesniegums un kopā ar pievienojamajiem dokumentiem jāiesniedz ATD.
 

Kāda iesnieguma forma pārvadātājam ir jāaizpilda trešās valsts (ārpus ES) maršruta atļauju pasažieru pārvadājumiem ar autobusu jaunā regulārā starptautiskajā maršrutā saņemšanai?

Iesnieguma forma ir pieejama 10.01.2012. MK noteikumu Nr.37 “Noteikumi par pasažieru starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem, to organizēšanas, veikšanas, maršrutu atklāšanas, grozīšanas un slēgšanas kārtību” 2. pielikumā un ATD mājas lapā.
 

Kāda iesnieguma forma pārvadātājam ir jāaizpilda maršruta atļauju pasažieru pārvadājumiem ar autobusu ES teritorijā jaunā regulārā starptautiskajā maršrutā saņemšanai?

Iesnieguma forma ir pieejama Nr. 361/2014 (2014. gada 9. aprīlis), ar ko paredz sīki izstrādātus noteikumus, lai piemērotu Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 1073/2009 attiecībā uz dokumentiem starptautiskiem pasažieru pārvadājumiem ar autobusiem, un atceļ Komisijas Regulu (EK) Nr. 2121/98 III pielikumā un ATD mājas lapā.
 

Kas izstrādā regulāra starptautiskā maršruta autobusu kustības sarakstu?

Pārvadātājs sadarbībā ar pārvadājumā iesaistītajiem partneruzņēmumiem.
 

Vai pārvadātājiem, kuru rīcībā ir derīgas maršrutu atļaujas uz trešo valsti vai ES dalībvalsti Autotransporta direkcijai jāsniedz atskaites?

Pārvadātājiem, kuru rīcībā ir derīgas maršrutu atļaujas, ATD jāiesniedz pārskati par veiktajiem reisiem.
 

Kas pieņem lēmumu par maršruta atļaujas izniegšanu?

Lēmumu par maršruta atļaujas izniegšanu pieņem Autotransporta direkcija.
 

Vai regulārajos starptautiskajos pārvadājumos katram pasažierim autobusā ir nodrošināta sēdvieta?

Regulārajos starptautiskajos pārvadājumos katram pasažierim autobusā ir nodrošināta sēdvieta.
 

Kas nodrošina sabiedrību ar informāciju par regulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem?

Pārvadātāja pienākums ir nodrošināt sabiedrību ar informāciju par regulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem, saskaņā ar regulas Nr.181/2011 11.panta 2. un 5. punktu.
 

Līdz kuram datumam sekojošā ceturksnī pārvadātājiem, kuru rīcībā ir derīgas maršrutu atļaujas uz trešo valsti vai ES dalībvalsti Autotransporta direkcijai jāsniedz atskaites?

Pārvadātājiem, kuru rīcībā ir derīgas maršrutu atļaujas, ATD jāiesniedz pārskati par veiktajiem reisiem līdz ceturksnim sekojošā mēneša desmitajam datumam.
 

Uz kādu laika periodu izsniedz atļaujas regulāriem starptautiskiem pasažieru pārvadājumiem noteiktā maršrutā?

Atļaujas izsniedz uz laiku no 1 gada līdz 5 gadiem.
 

Vai autobusu kustības sarakstā pārvadātājam ir jānorāda valstu robežšķērsošanas vietas?

Visos regulāro starptautisko maršrutu autobusu kustības sarakstos, tai skaitā arī maršrutos ES teritorijā, ir jānorāda valstu robežšķērsošanas vietas, kurās atļauts šķērsot valsts robežu personām un autobusiem.
 

Vai plānojot maršrutu ir jānorāda pieturvietu adreses?

Maršrutā paredzētajām autobusu pieturvietām ir jānorāda konkrētas adreses.
 

Ko regulārajos starptautiskajos pasažieru pārvadājumos saprot ar jēdzienu - autobuss?

Transportlīdzeklis, kas pēc konstrukcijas un aprīkojuma ir derīgs vairāk nekā deviņu personu, ietverot transportlīdzekļa vadītāju, pārvadāšanai.
 

Vai veicot regulāros starptautiskos pasažieru pārvadājumus atļauts šķērsot Latvijas teritoriju tranzītā, bez pieturām pasažieru iekāpšanai vai izkāpšanai?

Veicot regulāros starptautiskos pasažieru pārvadājumus, Latvijas teritoriju var šķērsot tranzītā, bez pieturām pasažieru iekāpšanai vai izkāpšanai.
 

Vai veicot regulāros starptautiskos pasažieru pārvadājumus, autobusā uzrādīšanai jābūt izsniegtai maršruta atļaujai?

Veicot regulāros starptautiskos pasažieru pārvadājumus, autobusā jābūt izsniegtās maršruta atļaujas oriģinālam vai tās kopijai, ko izsniegusi ATD vai ārvalsts kompetentā institūcija.
 

Kādai pārvadājumu daļai ir paredzēta ATD izsniegtā maršruta atļauja regulāriem starptautiskiem pasažieru pārvadājumiem uz valsti, kas nav ES dalībvalsts?

ATD izdotā atļauja  ir paredzēta starptautiskā pārvadājuma maršruta daļai Latvijas teritorijā.
 

Kāda kompetentā institūcija Latvijā piešķir maršruta un reisa kodus starptautiskiem regulāriem pasažieru pārvadājumiem?

ATD piešķir maršrutam un reisiem kodus, ja maršruts ir jauns vai grozīts.
 

Kas un kādā kārtībā reģistrē ERRS regulāro starptautisko maršrutu autobusus izbraukšanai šķērsojot valsts ārējo robežu?

Regulāro starptautisko maršrutu autobusus, kas minēti Latvijas Republikas valsts robežas likuma 10. panta desmitās daļas 4. punktā, elektroniskajā rindas rezervācijas sistēmā prioritārajā rindā reģistrē sistēmas pārzinis (ATD) atbilstoši attiecīgajam maršrutam izsniegtajai atļaujai.
 

Vai iebraukšanai Latvijā, šķērsojot valsts ārējo robežu ar regulāro starptautisko maršrutu autobusu jāreģistrējas ERRS?

Nav, ERRS ieviesta reģistrācijai izbraucot šķērsojot valsts ārējo robežu.
 

Kas nosaka braukšanas maksu un tās maiņu, braukšanas maksas atlaižu nosacījumus noteiktām pasažieru kategorijām un atsevišķos maršrutos?

Braukšanas maksu un tās maiņu, braukšanas maksas atlaižu nosacījumus noteiktām pasažieru kategorijām un atsevišķos maršrutos nosaka pārvadātājs sadarbībā ar partneruzņēmumiem, informējot par to Autotransporta direkciju.
 

Vai pārvadātajs uz laiku var slēgt regulāru starptautisko maršrutu uz trešajām valstīm?

Pārvadātājs maršrutu var slēgt uz laiku līdz trim secīgiem mēnešiem trešās valsts maršruta atļaujas derīguma termiņa laikā, informējot par to Autotransporta direkciju vismaz vienu mēnesi iepriekš.
 

Kad maršruts ir uzskatāms par slēgtu?

Maršruts ir slēgts, ja izbeigti pārvadājumi visos attiecīgā maršruta reisos.
 

Kādai pārvadājumu daļai ir paredzēta ATD izsniegtā ES maršruta atļauja regulāriem starptautiskiem pasažieru pārvadājumiem starp Latviju un Eiropas Savienības dalībvalstīm?

Autotransporta direkcijas izdotā ES maršruta atļauja maršrutos starp Latviju un Eiropas Savienības dalībvalstīm ir paredzēta pārvadājumiem visā maršrutā.
 

Vai maršruta atļaujas reulāriem starptautiskiem pasažieru pārvadājumiem var nodot trešām personām?

Maršruta atļaujas izsniedz uz pārvadātāja vārda un tās nevar nodot trešām personām.
 

Vai autobusu kustības sakastam ir jābūt pievienotam regulāru starptautisko maršrutu atļaujām?

Regulārus starptautiskos pārvadājumus noteiktā maršrutā veic sasakaņā ar apstiprinātu autobusu kustības sarakstu, kas pievienots atbilstošai atļaujai.
 

Kam adresē pieteikumu regulāriem pārvadājumiem ar autobusiem starp dalībvalstīm sasakņā ar Regulu (EK) Nr.1073/2009?

Pieteikumu adresē tās dalībvalsts kompetentajai iestādei, kurā ir izbraukšanas vieta, proti, vienā no pārvadājuma galapunktiem.

Kas ir neregulārie pasažieru pārvadājumi?

Neregulārie pasažieru pārvadājumi ir pārvadājumi, kas neatbilst regulāru pārvadājumu definīcijai, speciālus regulārus pārvadājumus ietverot. To galvenā pazīme ir tā, ka tajos pārvadā pasažieru grupas, kuras izveidotas pēc pasūtītāja vai paša pārvadātāja iniciatīvas.
 

Kādiem dokumentiem jābūt autobusā, ja tūrisma aģentūra noslēgusi ar pasažieru pārvadātāju līgumu par pasažieru grupas aizvešanu no Rīgas uz Tallinu un atpakaļ?

Spēkā esošai Kopienas atļaujas kopijai, kas izsniegta pārvadātājam, lai ar attiecīgo autobusu veiktu pasažieru starptautiskos pārvadājumus, un par attiecīgo pārvadājumu aizpildītai brauciena formulāra lapai, kas paredzēta pārvadājumiem ES teritorijā.
 

Kā jārīkojas ar braucienu formulāru, ja ekskursijas organizators (tūrisma firma) viena ceļotāju brauciena ietvaros plāno izmantot vairākus pārvadātājus (pārvadātāju grupu)?

Ja starptautisku neregulāru pārvadājumu veic pārvadātāju grupa viena pasūtītāja uzdevumā, brauciena formulāru aizpilda pirmais pārvadātājs pirms brauciena uzsākšanas. Visas ekskursijas laikā brauciena formulāra oriģinālu glabā tajā transportlīdzeklī, ar ko veic pārvadājumu. Katra pārvadātāja uzņēmumā glabā brauciena formulāra kopiju.